José Luis Guerín: «Me considero un cineasta periférico, lo más anticapitalista posible»

José Luis Guerín presenta 'Historias del buen valle': una mirada humanista a la periferia de Vallbona
Foto: lamarea.com

José Luis Guerín presenta ‘Historias del buen valle’: una mirada humanista a la periferia de Vallbona

En esta entrevista publicada en La Marea el 9 de marzo de 2026, el director José Luis Guerín habla sobre su nuevo documental ‘Historias del buen valle’, rodado en Vallbona, un barrio aislado en la periferia de Barcelona por un río, vías férreas y autopistas. Este enclave conserva rasgos rurales en pleno entorno urbano, con calles sin asfaltar, huertos y espacios asilvestrados que crean una atemporalidad singular. La película comienza con imágenes en Super 8 en blanco y negro que capturan la vida cotidiana —niños en el arroyo, familias en huertos— y evoluciona hacia un retrato complejo de sus habitantes. Guerín adopta una perspectiva humanista para humanizar un paisaje hostil e inerte, centrándose en personas con vínculos especiales al territorio: una familia india con huerto, una gitana portuguesa ligada a la naturaleza, Antonio el Carbonero en las ruinas de su casa o jóvenes bañándose en verano. El cineasta defiende que grabar la vida de un barrio es posible si se muestra la mirada subjetiva detrás de la cámara, rechazando la falsa objetividad. Critica el boom inmobiliario que expulsó vidas populares al extrarradio, como mostró en ‘En construcción’ hace 25 años, y celebra la resistencia en Vallbona, poblado por migrantes antiguos y nuevos, aunque no oculta problemas como racismo, precariedad laboral, soledad, suicidios, enfermedades o impactos de la crisis climática. Se autodefine como cineasta periférico y anticapitalista, valorando procesos lentos con días improductivos de convivencia sin cámaras, opuestos a la lógica industrial. Prefiere secuencias largas para dar tiempo humano a los personajes, inscribiendo la obra en ciclos naturales frente a enfoques conceptuales. La película celebra la espontaneidad y singularidad de un espacio amenazado por la presión urbanística y la alta velocidad.

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